Bruno gana en Philip Island y recupera el liderato

El piloto de Fénix Bruno Rodríguez ha vencido en la cita celebrada en Philip Island y recupera el liderato del mundial, eso si, empatado a puntos con Isaac Martínez, su gran rival esta temporada. No obstante, el balance de victorias (3-1 para el ovetense) le sitúa por delante, pero sabiendo que la próxima carrera en dos semanas (una de las pocas con descanso en el calendario) se jugarán nuevamente el liderato en el circuito de Interlagos, Home Circuit de Neuralgic Racing, equipo que aún no ha debutado este 2011.

La sesión de práctica comenzó con la caida del servidor, pero eso no impidió que los equipos probasen cosas nuevas y pusieran a punto los reglajes y ya así terminó la práctica.

Para la qualy, Josep Biscamps abandonó la sesión al término de la Q1, por lo que Iván González, quedó eliminado en la sexta posición (por la norma de la Q2) junto con Cristian Carrión y los VTT sancionados, mientras que en la Q2 la pole se la llevó Fernán Gómez quien posteriormente abandonaría la carrera, lo cual le hace llevarse tan solo un punto.

La race fue ganada por Bruno Rodríguez quien recupera el liderato empatado con Isaac.

PRACTICA

1	Fernán Gómez	Simply Velocity	España	25	1.04.912
2	Isaac Martínez	Simply Velocity	España	24	1.05.079
3	Bruno Rodríguez	Fénix F1	España	21	1.05.115
4	Genís Cañas	González Team	España	17	1.05.892
5	David Tarrés	Fénix F1	España	25	1.06.264
6	Iván González	González Team	España	22	1.06.368
7	Oscar Toribio	VTT Racing	España	14	1.06.878
8	Iván Toribio	VTT Racing	España	6	1.10.055
9	Cristian Carrión	Cárdenas GP	Ecuador	24	1.10.523
10	Josep Biscamps	Fabela Sport	España	18	1.11.301
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1	Fernán Gómez	Simply Velocity	España	11	1.04.589
2	Isaac Martínez	Simply Velocity	España	11	1.04.904
3	Bruno Rodríguez	Fénix F1	España	9	1.05.025
4	Genís Cañas	González Team	España	10	1.05.369
5	David Tarrés	Fénix F1	España	9	1.05.455
6	Iván González	González Team	España	11	1.06.552
7	Cristian Carrión	Cárdenas GP	Ecuador	7	1.09.495
8	Oscar Toribio	VTT Racing	España	0	NOTIME
9	Iván Toribio	VTT Racing	España	0	NOTIME
10	Josep Biscamps	Fabela Sport	España	0	NO TIME
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1	Bruno Rodríguez	Fénix F1	España	40	0.45.58.411
2	Isaac Martínez	Simply Velocity	España	40	+0.08.020
3	Oscar Toribio	VTT Racing	España	38	+2 Laps
4	Genís Cañas	González Team	España	38	+2 Laps
5	Iván Toribio	VTT Racing	España	28	+12 Laps
6	Cristian Carrión	Cárdenas GP	Ecuador	23	+17 Laps
7	David Tarrés	Fénix F1	España	17	NO TERMINA
8	Iván González	González Team	España	15	NO TERMINA
9	Fernán Gómez	Simply Velocity	España	11	NO TERMINA

Laguna Seca es el primer circuito misterioso

El circuito de Laguna Seca situado en Estados Unidos será el primero de los circuitos misteriosos de esta temporada 2011, posiblemente la última con esta característica. No hemos podido obtener muchos datos, solamente que el poleman fue Fernán Gómez quien se adjudicó dos puntos extras pues terminó la carrera. Pau Ruiz, Josep Biscamps, e Iván Toribio han sido eliminados de la Q1.

Lo más interesante de la carrera fue la lucha por el podio mantenida en las últimas vueltas entre Oscar Toribio (VTT), Isaac Martínez (SV) y Javier Cárdenas (CGP) que se terminó en este orden, aunque con cierta polémica, pues Oscar se colaba en una curva (entrada a sacacorchos) y cuando Isaac iba a pasarle Oscar volvía a la trazada impactando con el catalán, quien ya no tuvo opción de luchar por el podio, también fue perjudicado Javier Cárdenas, y ambos equipos presentaron una queja ante La Administración, que se encargó de estudiar asunto.

Así pues, tras las sanciones correspondientes así quedan los resultados de la carrera de Laguna Seca, recordemos que durante el día de hoy se podrán presentar las apelaciones:

Cárdenas logra la victoria en su HC

El piloto boliviano Javier Cárdenas se ha impuesto en la carrera celebrada en su país, en el circuito de Oruro, en Bolivia, que a su vez es el HC de CGP. Ya en el chat, todo empezó con extrañas circunstancias, el server no se presentó y se optó por una carrera en Hamachi. Tras una buena sesión de práctica donde los pilotos afirmaron que no había rastro de lag, votaron a favor de continuar con la sesión (tal y como estableció La Administración el pasado 17 de abril) y así fue, aunque fue desde esa sesión en la que apareció el lag.
En la clasificación quedaron eliminados de la Q2 pilotos de la talla de David Tarrés, Iván González o Pau Ruiz junto a Cristian Carrión pasando Javier Cárdenas (logrando su primera Q2) junto a Manu Vega, esta vez sin polémica. Finalmente la pole fue para Genís Cañas, que al finalizar la carrera se aseguró dos puntos extra, seguido de Bruno Rodríguez, Isaac Martínez, el boliviano y el de VTT.
Finalmente, en el inicio de la carrera, por algún motivo Genís Cañas era 'premiado' con un DQ, que tras tres intentos solventó al pilotar con otro coche (F1v car), pasando entonces el DQ a su compañero Iván González. Esto generó un retraso de media hora aproximadamente cuando comenzó la carrera, pese a que había pilotos que pedían esperar, La Administración ni el resto de pilotos estuvieron a favor, por lo que todo prosiguió su curso, con unas duras palabras de Manu Vega hacia un compañero suyo. La vuelta de reconocimiento comenzó con la nueva norma y Bruno Rodríguez causó el primer incidente, no fue sancionado puesto que no dañó a nadie y tuvo que salir desde pitlane, y en la parrilla, la carrera comenzó.
Para concluir tras una carrera con muchas luchas, Javier Cárdenas lograba su primera victoria mundialista con el CGP en su casa, delante de todos los aficionados de su país, aunque aseguró no sentirse al 100% contento debido a que "el GP no ha estado a la altura, hubo demasiados errores...". Isaac Martínez, tercero final (tras Genís Cañas) le reprochó con un talante de cordialidad una acción que terminaron comentando amigablemente.
La Administración anunció que al ser una carrera 'rara' era posible que alguien se saltase puntos del reglamento que no tendrían sanción, sin embargo, comunicó que todas las infracciones, cuyas acciones no dependan del estado de la carrera si serían sancionadas.
La clasificación general continúa una semana más liderada por Bruno Rodríguez con cuatro puntos de ventaja sobre Isaac, Fernán Gómez cedió su posición a Genís Cañas y Javier Cárdenas se pone solo a un punto de Iván (González), mientras que Pau Ruiz sin conseguir finalizar una vuelta por accidente, logró su primer punto de 2011 tras bajar de Simply Velocity a Fabela Sport.

Por fin se confirman los resultados de Jacarepaguá

Pese a que los resultados iban a ser publicados el martes, finalmente ha sido hoy jueves cuando La Administración dio a conocer los resultados finales, el motivo, la investigación de una anomalía dada en la qualy, que pudo beneficiar a Manu Vega.

Así pues en la práctica se vio el gran rítmo que tenían pilotos de cabeza mientras que los de la cola tenían muchos problemas. El que más problemas tuvo fue Iván González que en un circuito que conoce a la perfección solo pudo dar dos o tres vueltas cronometradas "no se que pasaba, el setup no me gustaba, derrapaba mucho de atras y siempre se me iba el coche en alguna curva, es una pena porque con lo bien que podía hacerlo...".

En la qualy por primera vez en la temporada se pudo hacer una Q2 con 6 coches en pista, pues en la sesión había hasta 11 pilotos, la novedad, el debut de Roberto Martín a bordo del RBR, que aunque no dio ni una vuelta en carrera, terminó logrando un valioso punto.

En la carrera tan solo en la primera vuelta quedaron fuera cuatro coches, Iván Toribio, Manu Vega, Roberto Martín, y Josep Biscamps, quien tras un error entró a pista perdiendo el control del monoplaza imactando contra Iván que iba por el exterior y provocando su abandono, así pues, siete fueron los coches que cruzaron la meta.

Isaac Martínez también tuvo un accidente por el que tuvo que reparar su coche y perdió mucho tiempo, finalizando último en la sexta plaza, justo por detras de Javier Cárdenas. En el podio, Fernán fue tercero tras una buena carrera, y la victoria (12 puntos) se la llevó el piloto de González Team, Genís Cañas tras un gran duelo con Bruno a quien pasaba en la última vuelta.

Isaac vence en la caótica carrera de Montjuic y se pone colider

Tras una partida en la que el servidor falló, debido a la ausencia de Fernán Gómez, los pilotos buscaron una medida alternativa, y compitieron con Hamachi. Tan solo participaron seis pilotos, aunque uno de ellos, Iván González, no llegó a tomar parte en la carrera, debido a que como se presentó, y solo había seis coches se aseguraba buenos puntos, aunque más tarde mostró su arrepentimiento por no correr. El caso es que con todo tan rápido La Administración tuvo que organizar una carrera en menos de cinco minutos, y con más de una hora de retraso, se decidió una práctica de 20 minutos para que se pusieran los coches a punto y una qualy similar, en la que la pole la logró Bruno Rodríguez, que a la poste se retiraría, por lo que tan solo se llevó un punto extra compartiendo tras la victoria de Isaac el liderato del mundial, aunque aventajándole por número de victorias. La carrera continuó con el podio de Oscar Toribio en su regreso y el primero también para Javier Cárdenas, favorecidos por los abandonos de Bruno Rodríguez y Genís Cañas. Así pues, esta carrera obligó a La Administración y a la APF1V a tener una reunión de emergencia que terminó con el comunicado de La Administración que puede verse en el foro. Tras la carrera La Administración no ha comunicado sanciones.

Fernán y Bruno se reparten victorias en el mundial, y liderato

Una nueva carrera más vencida por un hombre SV o Fénix, en este caso han sido los segundos en llevarse el gato al agua con la victoria de Bruno Rodríguez, quien recupera el liderato gracias al abandono de Fernán, aunque pese a esto el liderato por equipos es para Simply Velocity.

La sesión de práctica estuvo muy igualada con hasta cuatro pilotos en dos décimas, y cno algún que otro pequeño problema, la sesión se desarrolló con normalidad, aunque hubo un incidente entre Iván Toribio y Genís Cañas, que se saldó con una discursión entre ambos. Este hecho fue estudiado posteriormente por La APF1V quienes dictaminaron que no sería necesario implantar sancines, aunque La Administración se encargó de avisar que "cuidado con lo que se dice, porque recordamos que por hacer comentarios ofensivos se puede penalizar". No obstante, por esta vez, nadie sale sancionado.

Ya en qualy sesión reñida también, en la primera Q pasaban los cinco "de siempre", a saber Isaac y Fernán (SV), Bruno y David (Fénix) y Genís Cañas (GT) quedándose fuera Iván (GT), Iván T. y Manu (VTT) y Josep Biscamps (Fabela) quien corría en su HC. La Q2 también estuvo muy reñida aunque David Tarrés tuvo poco que decir, fue el 5º clasificado final. Fernán Gómez sorprendió verle cuarto, una de las peores posiciones que un servidor recuerda, y el verdadero duelo fue entre Genís, quien obstentaba la pole hasta que el crono se puso en 00.00, Isaac quien consiguió la pole final con una vuelta tremenda superando al piloto de GT, y Bruno Rodríguez, quien con el crono a 0 también superó al de GT, pero no pudo hacerse con la pole. Finalmente aunque hubo réplicas y comentarios tipo "Isaac... la 1ª curva..." La Administración mantuvo los resultados por falta de pruebas que indicasen que Isaac se saltó la primera curva tal y como se insinuaba.

Finalmente en carrera se produjo una accidentada salida, Iván tocaba levemente a Manu quien trompeaba e impactaba con Josep (el mostoleño se apresuró al finalizar la carrera a ir al box del VTT a pedir disculpas a Manu, quien finalmente finalizó sépitmo). Lamentablemente, Josep se tuvo que retirar a las 13 vueltas de carrera. Genís logró ir en primera posición, pero un trompo lo dejó cuarto muy alejado de la cabeza, mientras que David también perdía posiciones por razón aún desconocida.

Entre tanto quien adelantaba posiciones era Iván González, que intentó ir a una parada pero tuvo que parar a una vuelta del final. Su rítmo muy lento permitió a David recuperar su posición y terminar en el podio. También tuvieron un accidente Manuel Vega e Iván Toribio, su compañero, con quien se reunió al finalizar la carrera, desconocemos lo dicho en esa reunión.

Y por úlimo, hablar del líder del mundial y carrera. Fernán Gómez abandonaba debido a un accidente con un poste situado en la primera curva, del cual se quejó al finalizar la carrera, prometiendo La Administración una revisión de dicho circuito que por otra parte, fue entregado por Fabela Sport, y no por elección suya. Así pues, victoria para Bruno Rodríguez que recupera el liderato del mundial.

Fernán recupera el liderato en Assen

La carrera de Assen estuvo marcada por la ausencia del líder del mundial, Bruno Rodríguez, quien se perdía el acontecimiento debido a una lesión ocurrida el día anterior.

En la práctica salieron a pista muy pocos pilotos dudándose de la presencia de algunos pilotos, en primer momento se decidió hacer solo una tanda en lugar de dos en la qualy, hasta la presencia de Isaac Martínez y Genís Cañas, que al ser más de cinco, obligaba a realizar las 2Q como establece el reglamento.

La pole fue para Fernán Gómez, quien no tuvo rival, en la Q1 se vio perjudicado por un error de Iván que solo pudo dar una vuelta (en la que consigió pasar) debido a otros fallos. Ya en la Q2 de la que solo Javier Cárdenas e Iván Toribio quedaban fuera, los cinco pilotos restantes se disputaban la pole, sabiendo que en términos reales, solo dos optaban a ella, los Simply Velocity, ya que tanto Genís Cañas, como Iván González y Manuel Vega, estaban sancionados, el primero por pedir restart (y renunció a salir a la Q2, sabiendo que se beneficiaría de la otra sanción) y los otros dos por hablar a destiempo.

Así finalmente, Iván que calificó de mejor manera en su vida, 3º y Manu Vega 4º, terminaron saliendo 6º y 7º.

En la vuelta de calentamiento se utilizó por última vez el sistema de vuelta sin limitador, la cual La Administració calificó de "buena idea pero mala ejecución, hay pilotos que no saben y terminan todos juntos en la última curva, incluso en Assen estuvo a punto de haber un accidente, por lo que a partir de ahora volveremos al sistema del limitador, y estudiaremos una medida para solucionar esto", y comenzó la carrera.

En la primera curva hasta cuatro pilotos se salieron y tuvieron problemas, algunos de ellos como Iván, Manu o Isaac debiendo realizar una parada en boxes, tras eso, se inició la remontada del de GT y el de SV, que fueron alcanzando a los diferentes pilotos y rebasándolos, hasta que Iván que llegó a efectuar su parada sin gasolina, terminaba rompiendo el motor, posiblemente debido al sobreesfuerzo de la remontada. Así pues finalizaba la carrera con Fernán como vencedor, sumado a los dos puntos de la pole, nuevo líder, Genís Cañas segundo e Isaac Martínez tercero.

Se confirman los resultados, Bruno líder del mundial

La Administración ha hecho públicos los resultados y clasificaciones del GP de Cataluña celebrado el pasado domingo. Pese a los problemas informáticos de este organismo, se buscaron las mañanas para publicarlos, afirmando que cuando esté todo solucionado se harán las cosas de otra forma, aunque no cambiará nada en cuanto a método. Por tanto se confirma el liderato de Bruno que ganó y además sacó los 2 puntos por la pole y finalización de la carrera, junto con numerosas sanciones que se aplicarán y que La Administración explicó detalladamente, aunque eso si, confirmaron que no habría sanción para Bruno pues no quedó registrado y pudo ser un error tanto por lag como por mala percepción visual, aunque instaron al piloto a tener cuidado y precaución.

Fernán primer líder del año

La Administración ha publicado los resultados definitivos de la carrera de Jerez en las que el vencedor de la primera carrera del año, se coloca como líder del mundial, y este año será Ferán Gómez!!. El español ganó tras la rotura de motor de Bruno en la última vuelta que fue segundo debido a que Iván no le alcanzó en vueltas dobladas (uno de los temas a tratar con la APF1V) siendo de este modo, el mostoleño tercero logrando su segundo podio en la categoría. Cuarto fue el piloto de Fabela Sport Josep Biscamps, y a partir de ahí, nadie terminó la carrera, siendo Sergio Pérez 5º, Iván Toribio 6º, Isaac Martínez 7º y Javier Cárdenas octavo.

La práctica volvió a ser la sesión en la cual los pilotos ponían a punto los coches y los preparaban para la sesión de Qualy que se disputaría en dos rondas. La primera ronda dejó fuera a Iván Toribio, Javier Cárdenas y Sergio Péres, dejando a Bruno Rodríguez, Fernán Gómez, Iván González y Josep Biscamps entre los cinco primeros para disputarse la pole definitiva que ganaría Bruno por lo que según el reglamento, se aseguraba un punto y si terminaba la carrera dos.

Finalmente, se puso en marcha la carrera con un nuevo sistema de prueba en la vuelta de calentamiento sin limitador, aunque días más tarde La Administración afirmó que en adelante se volverá al limitador y que utilizarán esa prueba para valorar un posible cambio de reglamento. En esta vuelta de formación Javier Cárdenas tuvo un trompo que lo llevó a boxes para que los mecánicos le arreglasen el coche y con esto comenzar, aunque fue descalificado por saltarse el semáforo. Y la carrera en si comenzó bien para Bruno que se distanciaba de Fernán al igual que este de Isaac, seguido de cerca por Iván con quien apenas ponía distancia, aunque finalmente la puso. Por su parte, el mostoleño volvió a tener una mala salida siendo revasado por Iván Toribio y Sergio Pérez que abandonaron vueltas más tarde.

Al final Bruno cuando iba a celebrar su victoria veía como se le paraba el motor perdiendo así la victoria y quedándose tan solo con un punto de la pole.